Getting My kereta semput bila tekan minyak To Work

Getting My kereta semput bila tekan minyak To Work

Blog Article

Throttle system, coil, fuel pump n plug semua dah tukar tapi masalah masih sama. Saya rasa ada yang tak kena dengan sistem komputer kereta saya sbb bila restart swap ok kejap.

@kozi92masalah ni adalah masalah stepper motor yang berwarna hitam terletak pada throttle overall body,kalau takde areas tukar satu established throttle entire body.

masalah begini biasanya disebabkan oleh api pembakaran yang tak cukup dan ada juga yang disebabkan oleh fuel pump.

saya pakai kereta kelisa automobile 2003..saya baru tukar enjin mounting tp masih juga gegar..travel shaft pon dah tukar baru..tayar pon dah baru tp human body masih gegar bila pasang econ pastu berkeadaan gear D msa brenti kat visitors gentle atau jem mmg gegar kuat.

Kebocoran minyak atau bahan api yang menyebabkan bunyi mengaum boleh meningkatkan risiko kebakaran, terutamanya jika terkena pada bahagian enjin yang panas.

Mata anda perlu awas melilau ke kiri dan kanan. Kalau di jalan-jalan kampung, biasanya tiada lampu jalan dan dikhuatiri ada yang berjalan di tepi jalan. Selain itu, dikhuatiri terdapat binatang yang suka kepada cahaya lampu yang suka melompar ke arah kereta anda.

Lps 3 four ari pki msh ok. 2 hr lps jd balek. Mcm lg teruk. Smpi di persimpangan bile da tekan clutch hbs pn trase mcm ade lps clutch sikit. Kete ade trase tjalan sikit. Smpai kene pump byk kali. Lps tu da jd Okay blk smpi stakat ni. Xtw la sbb ape.

Periksa semua kabel plug adakah semuanya berfungsi,jika Alright ini bermakna ada masalah pada distributor dan coil.

Foreman here dah Examine pakai motor diagnose tapi takder pula keluar fault error. Yang peliknya bila off kan swap, on balik kereta saya ok sekejap tapi bila lenjan dalam ten mnt dia datang balik semputnya tu.

so baru saya fhm kenapa selama ni minyak turun kuat sgt mcm air. jadi saya think lepas tukar hos tu (atas cadangan pomen) masalah tu akan selesai..

Masalah saya ialah enjin tersengguk-sengguk bila bawa..lebih2 lagi bila waktu pagi atau baru nak bergerak. Benda ni terjadi selepas saya tukar bateri kereta pada tahun lepas (mass tu however guna gearbox manual lagi)

 Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar one hundred RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (fast idling control unit)aircond yang bertindak mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.

Selain itu, untuk pastikan anda mempunyai jarak serta masa yang sesuai untuk berhenti jika kereta di hadapan membuat crisis split. Kalau tidak anda akan ‘cium’ bahagian belakang kereta hadapan.

Terimakasih yang tak terhingga kepada pengunjung dan pertanyaan yang diajukan semuga anda semua diberkati Allah seadanya. Olehkerana pertanyaan mengenai aircond kereta amat banyak jadi disini web site kereta mengambil peluang ini  menyenaraikan komponen-komponen aircond yang selalu mengalami kerosakan dan tanda-tanda biasa yang selalu dijumpai untuk kerosakan komponen aircond tersebut agar ianya dapat membantu anda dalam menangani kerosakan pada sistem aircond.